ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀ ਹੈ, ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਆਖਿਆ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨੁਕਸ ਤੱਤ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਸਫਲਤਾ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਨੁਕਸ ਤੱਤ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੁਆਰਾ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਤਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਡਿਸਟਲ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਟ੍ਰਿਪ ਨੂੰ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਅਸਫਲਤਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪੜਾਅ ਮੌਜੂਦਾ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਪਰਕ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਦੋ ਸਮੂਹ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਪਰਕ ਪੁਆਇੰਟ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬੱਸ ਲਿੰਕ ਜਾਂ ਖੰਡ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਅਸਫਲਤਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਫਲਤਾ.
ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕੀ ਹਨ
ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਕਸਰ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਅਤੇ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਵਿੱਚ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਦਾ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਜਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੀਲੇਅ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਪਾਵਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੱਟਣ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਪਰ ਹੇਠਲੇ ਲੋਡ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਰੋਲ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਕ੍ਰੀਪੇਜ ਦੂਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹੁਣ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਧਾਰਨ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਅਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਟੂ ਇਨ ਵਨ ਹੈ।ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਇੱਕ ਬਾਡੀ ਡਿਸਕਨੈਕਟਰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਡਿਸਕਨੈਕਟਰ ਸਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਡ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅੰਡਰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿਸਥਾਰ ਹੈ
ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਿਸਮ: ਸਰਕਟ ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਫਿਊਜ਼ ਹੈ।ਫਿਊਜ਼ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਤਲੀ ਤਾਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਸਰਕਟ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਰੀਆਂ ਕਰੰਟਾਂ ਨੂੰ ਫਿਊਜ਼ —— ਉਸੇ ਸਰਕਟ ਦੇ ਦੂਜੇ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਉਸੇ ਕਰੰਟ ਵਾਂਗ ਫਿਊਜ਼ 'ਤੇ ਕਰੰਟ ਰਾਹੀਂ ਵਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤਾਪਮਾਨ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਇਹ ਫਿਊਜ਼ ਕਰ ਸਕੇ।ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਘਰ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਖੋਖਲਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸੜਕਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਫਿਊਜ਼ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਜਦੋਂ ਵੀ ਫਿਊਜ਼ ਸੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਫਿਊਜ਼ ਵਾਂਗ ਹੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਕਰੰਟ ਖਤਰਨਾਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ.
ਬੁਨਿਆਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ: ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਦੀ ਤਾਰ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਆਨ ਸਟੇਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਰੰਟ ਹੇਠਲੇ ਟਰਮੀਨਲ ਤੋਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬਾਡੀ, ਮੋਬਾਈਲ ਸੰਪਰਕਾਂ, ਸਥਿਰ ਸੰਪਰਕਾਂ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰਲੇ ਟਰਮੀਨਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ।ਕਰੰਟ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਚੁੰਬਕ ਨੂੰ ਚੁੰਬਕ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਚੁੰਬਕ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਚੁੰਬਕੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕਰੰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕਰੰਟ ਘਟਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਇੱਕ ਖਤਰਨਾਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ EM ਅਨੁਭਵ ਸਵਿੱਚ ਲਿੰਕੇਜ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁੰਬਕੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਚਲਦੇ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਨੂੰ ਝੁਕਣ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ।ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕਰੰਟ ਵੀ ਵਿਘਨ ਪਿਆ ਹੈ।ਬਾਈਮੈਟਲ ਬਾਰ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬਾਡੀ ਊਰਜਾ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਟਲ ਬਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਕਰੰਟ 'ਤੇ ਮੋੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਲਿੰਕੇਜ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਕੁਝ ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸਫੋਟਕ ਵੀ ਭਰਦੇ ਹਨ।ਜਦੋਂ ਕਰੰਟ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਿਸਫੋਟਕ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਚਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਮਾਡਲ: ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਸਧਾਰਨ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਨਾਂ (ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ (GFCI) ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਹੈ।ਇਹ ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਘਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕਿਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਕੰਮ: ਜੀਐਫਸੀਆਈ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਅਤੇ ਫਾਇਰ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸਭ ਕੁਝ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋਵੇਂ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਕਰੰਟ ਬਿਲਕੁਲ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਾਇਰ ਲਾਈਨ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਫਾਇਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਛੂਹ ਲੈਂਦਾ ਹੈ), ਫਾਇਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕਰੰਟ ਅਚਾਨਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜ਼ੀਰੋ ਲਾਈਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੌਤਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ GFCI ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਜੀ.ਐਫ.ਸੀ.ਆਈ. ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਇੱਕ ਖਤਰਨਾਕ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਵਧਦਾ, ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਗਸਤ-24-2022
