I. ਨੁਕਸ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਦਾ ਤਰੀਕਾ
1. ਕੋਇਲ ਦੇ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਜਾਂ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ
A. ਕੋਇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ;ਦੇਖੋ ਕਿ ਵਾਇਰਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲ ਟੁੱਟਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਢਿੱਲਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਬਰੇਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਤਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ।
ਬੀ.ਕੋਇਲ ਖਰਾਬ ਹੈ;ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਕੋਇਲ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਮਾਪੋ।ਜੇ ਵਿਰੋਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
c.ਐਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਥਰਮਲ ਰੀਲੇਅ ਰੀਸੈਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੀਟ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਦੋ ਸਥਿਰ ਬੰਦ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਗੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਹੈ, ਫਿਰ ਹੀਟ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਰੀਸੈਟ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ।
d.ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੋਇਲ ਵੋਲਟੇਜ ਲਾਈਨ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲ ਲਾਈਨ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
ਈ.ਬਸੰਤ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਸੰਤ ਦਾ ਦਬਾਅ ਛੱਡੋ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਬਸੰਤ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਅਡਜੱਸਟ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
ਸੰਪਰਕ f, ਬਟਨ ਸੰਪਰਕ ਜਾਂ ਸਹਾਇਕ ਸੰਪਰਕ ਸੰਪਰਕ ਖਰਾਬ ਬਟਨ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲੋ।
g ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਹਨ। ਟੱਚ ਓਵਰਰੇਜ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ
2. ਕੋਇਲ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਰੀਲੀਜ਼ ਲਈ ਦੇਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
A. ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹਵਾ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਬਾਕੀ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਪਾੜੇ 'ਤੇ ਖੰਭੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਪਾੜਾ 0.1~ 0.3mm ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਇੱਕ 0.1uF ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਹੋਵੇ। ਕੋਇਲ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ।
ਬੀ.ਸਰਗਰਮ ਸੰਪਰਕ ਕੋਰ ਦੀ ਸਤਹ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਜਾਂ ਚਿਕਨਾਈ ਵਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੋਰ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਪੂੰਝੋ, ਕੋਰ ਸਤ੍ਹਾ ਸਮਤਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਹਲਕਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਦੇਰੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
c.ਸੰਪਰਕ ਵਿਰੋਧੀ ਪਿਘਲਣ ਿਲਵਿੰਗ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਮਾੜੀ ਹੈ.ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਲਾਈਨ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਟਚ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਛੱਡਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਵੈਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਪਿਘਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। AC ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਸਿਲਵਰ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। -ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਿਘਲਣ ਅਤੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਅਧਾਰਤ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਾਂਦੀ ਅਤੇ ਲੋਹਾ, ਚਾਂਦੀ ਅਤੇ ਨਿਕਲ, ਆਦਿ।
d.ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ.
ਤਿੰਨ, ਕੋਇਲ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ, ਸਾੜ ਜਾਂ ਖਰਾਬ.
A. ਰਿੰਗ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਦਰ ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਲਈ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
ਬੀ.ਕੋਰ ਸਤ੍ਹਾ ਅਸਮਾਨ ਹੈ ਜਾਂ ਕਾਲਮ ਏਅਰ ਗੈਪ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਖੰਭੇ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਕੋਰ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
c, ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ, ਅੰਦੋਲਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
d.ਜੇ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੋਇਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾ ਗਿੱਲੀ ਹੈ ਜਾਂ ਗੈਸ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ।
ਚਾਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਸ਼ੋਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ।
A. ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਰਿੰਗ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਰਿੰਗ ਜਾਂ ਕੋਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ
ਬੀ.ਸੰਪਰਕ ਬਸੰਤ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਸੰਪਰਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਸੰਤ ਸੰਪਰਕ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੋ ਜਾਂ ਓਵਰਸਟ੍ਰੋਕ ਨੂੰ ਘਟਾਓ।
c.ਆਰਮੇਚਰ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪਿੰਨ ਢਿੱਲਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਕਲੈਂਪ ਪੇਚ ਢਿੱਲਾ ਹੈ।ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪ ਪੇਚ ਨੂੰ ਕੱਸੋ।
ਪੰਜ, ਵਿਕਲਪਕ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ
A. ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਧੂੜ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਗੈਸ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਤੇਲ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ.ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਾਫ਼, ਰੱਖਿਆ, ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੁੱਕਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਵਿਚ ਬੀ.ਸਿਰਫ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਟਰਲਾਕਿੰਗ ਨਾਲ, ਰਿਵਰਸੀਬਲ ਕਨਵਰਜ਼ਨ ਕੰਟੈਕਟਰ ਦਾ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਕੰਬਸ਼ਨ ਆਰਕ ਟਾਈਮ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਟਰਲਾਕ ਜੋੜੋ।
ਵਿਚ ਸੀ.ਜੇ ਚਾਪ ਹੁੱਡ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਚਾਪ ਦੁਆਰਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
ਸੰਚਾਰ ਸੰਪਰਕ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ, ਨੁਕਸ ਨੇ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਹੱਲ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ, ਅਸਲ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਅਸੀਂ ਸੰਚਾਰ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਮੀਰ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਨਾਲ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਹੋਣਗੇ ਸਿਖਲਾਈ ਤੁਹਾਡੇ ਧਿਆਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ!
AC ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਾ ਅਵਾਜ਼
ਚੱਲ ਰਿਹਾ AC ਸੰਪਰਕਕਰਤਾ ਬਹੁਤ ਰੌਲਾ-ਰੱਪਾ ਵਾਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਇਲਾਜ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
1. ਜੇਕਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਦਾ ਚੂਸਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਰਕਟ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
2. ਜੇਕਰ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਹਿੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਟੁਕੜਾ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੋਹੇ ਦੀ ਕੋਰ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰੌਲਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਲਚਕਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
3. ਪੋਲਰ ਸਤਹ ਜੰਗਾਲ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਰੀਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਲ ਦਾ ਪੈਮਾਨਾ, ਧੂੜ, ਵਾਲ, ਆਦਿ) ਕੋਰ ਸਤਹ ਵਿੱਚ, ਫਿਰ ਕੋਰ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
4. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਪਰਕ ਬਸੰਤ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਬਸੰਤ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੋ।
5. ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਰਿੰਗ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਰੌਲੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕੋਰ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
6. ਜੇਕਰ ਕੋਰ ਖੰਭੇ ਦੀ ਸਤਹ ਵੀਅਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
7. ਮੋੜਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
ਵਧੇਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਜਿੰਗਡੀਅਨ ਪੋਰਟ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-20-2022
